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名称:   二手车评估技术之水泡车识别
类型:   鉴车帮案例
录入时间:   2019-08-30
浏览次数:   186
详细介绍
 

  讲过了很多二手车评估的文章,今天我们来聊一聊在车辆评估中最不易辨别的水泡车识别。不同的人可能观点不一样,很多人认为水泡车是最难辨别的,也有人觉得水泡车比较容易,但我接触过很多评估师,他们普遍认为水泡车与其它问题相比,更难判断。

 



  水泡车的定义


  泡水车是指经过水浸泡的车子,一般是指引线被水泡过,浸水深度超过车轮的1/3,车身底部部件与水长时间接触的机动车,这样的车子危险系数很大。


  我们可以根据泡水的深度,对其进行一个划分:


  第一类:水深超过车轮的-----这类情况是最常见的情况


  第二类:水深超过中控台


  第三类:水深超过车顶--------这类情况是最严重的一种


  水泡车的危害


  电器系统:雨水腐蚀性强,会损坏电器元件;电器系统会造成内部短路,烧蚀


  发动机进水:连杆变形,弯曲,折断;进排气门关闭不严


  维修成本高:更换发动机ECU或车身ECU;大修发动机,全车线束


  理赔问题


  相关保险:跟车辆涉水有关的一共有两条保险,一个是最为常见的车损险,另一个则叫做发动机特别损失险,俗称涉水险。其中涉水险的适用范围较小,一般在由于正常行驶状态下发动机进水所产生的各种费用,前提是发动机进水后一定不要再尝试发动车辆,不过上这个险的人相对少。


  浸水处理:目前能够对暴雨等自然灾害进行理赔的险种主要是车损险,由于暴雨而被雨水浸泡已经达成自然灾害的条件,所以基本上车辆的所有损失都是可以通过车损险来赔付的。如果车辆被水浸泡了,只要发动机没进水,只是更换零件、修理电路等,都属于车损险的保障范围。即便是暴雨将整个车身淹没,造成汽车全损,保险公司也可以按照全损赔偿。


  全险与涉水险:车主们一般所说的车险全险并不包括涉水险。涉水险在各家保险公司的称谓不同,但本质一样,均指车主为发动机购买的附加险,保险车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿。所谓的全险是指所有的主险,包括三者险、车损险、盗抢险、交强险,涉水险这种附加险需要另外购买。


  发动机进水:因水浸导致发动机受损主要有两种情况:车辆在水中长时间浸泡以及在水中二次打火。车主在购买了“车损险”后,在遭水浸时能获得保险赔偿,但主要赔付座位、内饰、线路等水浸引起的损失,涉水行驶或在水中启动造成发动机损坏则不属于保险责任。只有在同时购买了“涉水险”的车主,才能相应获得包括发动机损失在内的赔偿。但是不少车主由于缺乏经验,车辆在水中熄火或二次打火导致发动机受损,遭遇保险公司拒赔。


  水泡车鉴定方法


  一、闻味道


  泡水车就算内饰经过全面清洗后,依旧会有一股霉味,大家只要坐在车内仔细闻一下就可以了。当然,也不排除有部分车商为了掩盖霉味,会在车内喷香水。所以,当你进入车内发现车辆香味特别浓的时候,你需要特别注意。


  二、查勘内饰

 


 


 


  座椅滑道是最经常检测的位置,这个位置一般不会产生锈蚀,注意观察座椅滑道是否锈蚀,座椅的螺栓是否锈蚀,螺栓是否有过拆卸痕迹。

 



  座椅霉斑或安全带的霉斑:很多人都知道这样的检测位置,但是我们在泡水车上究竟有多少是通过这个位置判断出来的,其实它的实用性很低,如果是经过处理的车辆,你很难再这个位置发现问题,但也不排除没有发现的可能性。

 



  泡水后座椅和地毯的变化:经过浸泡的地毯,颜色会变深,会在表面出现起球的现象;经过浸泡的座椅,内部的海绵会变硬,失去了以前柔软的感觉。

 



  主驾驶车门的大线:这一侧要仔细检查是否有泥沙,淤泥的现象,大线是否进行更换。


  总结:以上介绍了很多内饰里面检测的位置,但我通常仅通过以下几个位置去判断车辆是否有泡水痕迹。我主要观察车辆主驾驶这一侧的情况:当你打开主驾驶的车门,首先观察这一侧的车辆门槛,看是否有砂石,泥土的情况,大线是否有更换痕迹;然后查看座椅的滑道,看滑道是否有大面积的锈蚀情况,座椅螺栓是否有更换痕迹,顺着这个方向继续检测座椅下面的底板,看座椅底板是否有锈蚀痕迹,这一个检测位置是很多评估师容易忽略的位置,切记一定要检测;最后把头转过来,看一下转向柱的底部,是否有大面积的锈蚀,包含这一侧的踏板,注意有的车辆不是水泡车,转向柱底部也会锈蚀,然后在查看这一侧的车身ECU,看线束的插头是否有锈蚀,泥沙痕迹。当你检测完这一侧的所有项目的时候,你基本可以判定车辆是否是水泡车。


  三、查勘外观和发动机舱

 


 


 


  刹车盘和发动机缸体霉斑:刹车盘正常情况下,会随着长时间的使用,刹车盘表面会越来越光滑,而被水浸泡过的车辆会使盘面产生大面积的锈蚀痕迹。发动机缸体上的霉斑,这种现象在南方会出现的多一些,北方这种情况比较少。

 



  车辆主要线束和保险盒:由于车辆被大水浸泡过,泥沙会进入电线外部的电缆中,用刀划开一个开口,观察内部是否有泥沙现象。同理打开保险盒看保险线束的接头是否锈蚀,保险盒内部是否有泥沙残留。

 



  防火墙棉:即使水泡车辆被修复过,一般来说都不会对防火墙棉进行清洗和更换,这也是检测水泡车最有利的证据,如果你发现防火棉有大量的泥沙,并且有很明显的水印的时候,那你就可以判断其水泡。


  四、查勘后备箱和底盘

 


 


 


  后备箱内装饰盖板和备胎槽的备胎:在以下几个部位,当你发现大量泥沙,大面积锈蚀,甚至还有大量雨水的时候,我想你肯定明白为什么了?

 


 


 

 

 


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